قد تكون السيارات الطائرة متاحة تجاريًا عام 2024، لكن الأنظمة الخاصة بإدارة هذا الشكل الجديد للحركة الجوية ستكون مصدر قلق، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة لاكونا تكنولوجيز الأميركية هيو مارتن.
ونقلت قناة "سي أن بي سي" الأميركية عن مارتن الذي تساعد شركته المدن على وضع سياسات النقل، قوله: "إن هناك فرقًا بين متى يمكن للسيارات الطيران ومتى ستكون آمنة وموثوقة للتنقل في السماء".
وأضاف: "اعتمادًا على من تتحدث إليه، أعتقد أن عام 2024 قد تكون فترة زمنية" .
وقام عدد من شركات السيارات بتطوير المركبات الطائرة. وتشمل شركة "إكسبنغ" (Xpeng) الصينية لصناعة السيارات الكهربائية و"فيات كرايسلر".
وأشار إلى أن بعض الناس سيكونون قادرين على تحمل تكاليف السيارات الطائرة، ولكن من المرجح أن يستمر معظمهم في استخدام الطرقات المعتادة للتنقل باستخدام سيارات كهربائية أو سيارات ذاتية القيادة.
وقال: "إن المركبات التي لا يتعين عليها الإقلاع يمكن أن تكون أكثر أمانًا وقادرة على حمل المزيد من الأشخاص".
إدارة حركة مرور السيارات الطائرة
وقد أصبحت المدن "قلقة بشكل متزايد" بشأن كيفية إدارة حركة المرور للسيارات الطائرة في المستقبل. ويمكن أن تتضمن الأنظمة المكان الذي يُسمح فيه للمركبات بالإقلاع أو الهبوط أو الطيران، وما إذا كان بإمكانها الطيران في أي وقت أو خلال الساعات المخصصة فقط، ومدى مسافة التباعد الضرورية بينها.
وقال مارتن: "سيستغرق ذلك وقتًا طويلًا حتى يتم اكتشافه".
Chennai startup unveils 'Asia's first' concept flying car, aviation minister reviews model https://t.co/m3jaRoJyZW via @indiatoday
— Pramod Madhav (@PramodMadhav6) September 23, 2021
وتعمل إدارة الطيران الفدرالية ووكالة ناسا مع مزودي الطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية في الولايات المتحدة؛ للنظر في الشكل الذي ستبدو عليه الحركة الجوية في المستقبل، بحسب مارتن.
وأضاف: "بدلاً من وجود مطار واحد في كل مدينة رئيسية، سيكون لديك آلاف المطارات منتشرة في جميع أنحاء المدينة".
